XTERRA Taiwan五週年賽事精彩落幕，今年的賽事當中有不少MTBer因此嘗試了三項賽！確實以XTERRA賽事來說，越野單車段無論是器材或是技術都是其中一大門檻，本身就有良好基礎的越野單車騎士，挑戰越野三項非常適合！
拍攝：陳孝甫
但如果你是熱愛113/226的長距離鐵人玩家，想投入XTERRA賽事，卻又有些掛心越野單車難度門檻高，那2022年XTERRA在全球加入的全新賽制，相信會讓你眼睛一亮！
照片取自：XTERRA官方網站
Full Distance 標準距離賽
目前XTERRA越野三項賽以Full Distance為大宗，與三項奧運標準距離相同的1500M游泳為基準，搭配30KM左右的越野登山車路段，以及10公里參考依據的山徑越野跑，各地賽事依照路線風格做調整，菁英組、職業組選手約在2.5小時左右完賽。大家所熟知的XTERRA Taiwan就是標準的Full Distance。
SHORT TRACK SPRINT 短道賽 及 衝刺賽
而兩年前XTERRA開始在歐洲巡迴賽舉辦SHORT TRACK賽事，希望可以增加更多的觀賽熱度，藉由城鎮、人造障礙、繞圈的方式增加比賽張力。
但並不是人人都可以參加SHORT TRACK短道賽，目前歐巡賽當中的短道賽多半開放精英選手，以義大利站為例，精英選手會先進行前一天的SPRINT衝刺距離的排位資格賽，取得資格的選手才會再分別進行SHORT TRACK預賽及決賽，因此雖然說單一場短道賽僅45分鐘就可以完成，但賽制跑下來，也需要非常強的有氧能力！
全新賽事篇章 - Long Distance長距離賽
有了目前超過30個不同分站的Full Distance 標準距離賽，以及增加收看張力的SHORT TRACK短道賽 SPRINT衝刺賽，2022年XTERRA官方也決定加入更多耐力元素，開啟了全新的Long Distance長距離賽。
照片取自：XTERRA官方網站
長距離的越野三項不是新聞，過去就有類似的長距離賽事，不過隨著近年來Gravel車種的百花齊放，XTERRA將長距離賽事重新定調「更多冒險元素」、「須具備更強的有氧耐力」、「較低的技術難度」、「友善Gravel（礫石公路車種）」！
主要差異將會在單車段，除了可以使用越野登山車MTB，也可以使用GRAVEL/CX車款，一切都依照選手本身的評估，賽場將有機會看到MTB和彎把車款同場競技的畫面。雖然說越野單車段技術難度下降，但可以預期會有更多的體能挑戰，同時長距離的騎乘方式，也會改變裝備、器材選擇的策略，將會是截然不同的賽事邏輯！
而Full Distance 標準距離賽定調為2KM游泳、60KM越野單車、20KM越野跑（會依照實際地點的路線難度微調），可以想像為以113為基礎的賽道距離，不過若你清楚知道XTERRA標準距離賽有不少選手花上6~7小時才完賽，也許會需要回頭想想到底需要多少時間才能完賽！
2022下半年歐洲巡迴賽開跑
目前歐洲巡迴賽已經規劃了四場距離賽，分別在法國、比利時、捷克以及義大利，也許還因為標準賽技術難度太高的夥伴，可以考慮長距離賽成為你的人生第一場XTERRA越野三項！
長距離賽法國站：單車段爬升>1800m 越野跑爬升>800m
長距離賽比利時站：賽道資訊未完全公開
長距離賽捷克站：賽道資訊未完全公開
長距離賽義大利站：單車段爬升>1300m越野跑未公告
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